Cidade de muitos epítetos. A “Pauliceia Desvairada” – que enlouquece e intimida quem dela se aproxima. A “Selva de Pedra” – fria e gigante, que impressiona pelos seus imensos e imponentes edifícios. A “São Paulo da Garoa” – úmida e cinzenta, parecendo aborrecida, tristonha. São apelidos que estão no passado, viraram memória e história. Hoje a cidade é “Sampa”. Simplesmente Sampa, que retrata a enorme complexidade desta cidade e ao mesmo tempo revela seu lado contemporâneo, onde o novo acontece, que acolhe a diversidade e se enriquece pela pluralidade.

Nenhuma letra de música foi tão feliz para descrever suas várias nuances como a música de Caetano Veloso: Alguma coisa acontece no meu coração/Que só quando cruza a Ipiranga e a Avenida São João/ É que quando eu cheguei por aqui eu nada entendi/ Da dura poesia concreta de tuas esquinas/ Da deselegância discreta de tuas meninas…

Sampa comemora 469 anos. Nasceu singela em 1554 – um pátio de colégio lhe era suficiente. Demorou algum tempo para descobrir sua real vocação, enunciada em seu brasão: “Non ducor, duco” – a de condutor. Mais um epíteto que lhe fez e faz justiça – a locomotiva do país.

Em 11 de julho de 1711, a Vila de São Paulo foi elevada à categoria de cidade. Foi só no século XIX, na era da cafeicultura, que sua força e pujança se manifestaram. Vivenciou a escravatura e acolheu a migração estrangeira, fatos históricos que contribuíram para dar conformidade à sua personalidade plural.

São Paulo tem os paladares do mundo. Tem o som de todos os lugares. Tem as cores do mundo. Cidade cosmopolita. A imensa complexidade e os enormes desafios da cidade de São Paulo são caracterizados por superlativos: é o principal centro financeiro, corporativo e mercantil da América do Sul; está entre as 15 cidades mais globalizadas do planeta; possui o 23º maior PIB do mundo, representando, isoladamente, 11% de todo o PIB brasileiro e 34% do PIB do Estado, bem como 36% de toda a sua produção de bens e serviços, além de sediar 63% das multinacionais estabelecidas no Brasil, responsáveis por 28% de toda a produção científica nacional em 2005 e por mais de 40% das patentes produzidas no país.

São Paulo é a cidade mais populosa do Brasil, do continente americano e de todo o hemisfério sul, a 8ª mais populosa do planeta e sua região metropolitana, com cerca de 21 milhões de habitantes, é a 10ª maior aglomeração urbana do mundo. A capital paulista também tem um caráter cosmopolita, dado que, em 2016, possuía moradores nativos de 196 países diferentes.

Hoje a cidade é “Sampa” – lugar onde tudo acontece, por isso é o avesso, do avesso, do avesso, onde mora a oportunidade.

A Sociedade de Pediatria de São Paulo recebe em seu quadro associativo médicos residentes e pediatras de todos os Estados da Federação, espelhando a pluralidade da cidade.

Parabéns Sampa! Obrigado Sampa!

Saiba mais:

SÃO PAULO. AcesSUS. Disponível aqui

Wikipédia

Relator:
Fernando MF Oliveira
Coordenador do Blog Pediatra Orienta da SPSP

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Nos centros urbanos a cada dia percebe-se o incentivo para uso de bicicletas, com construção de ciclovias e centros esportivos específicos para o desenvolvimento desta prática. Andar de bicicleta é divertido, saudável e uma ótima maneira de desenvolver atividade física. Para as crianças e adolescentes a bicicleta pode representar mobilidade e independência.

Por outro lado, esta prática está associada com a ocorrência de acidentes causando lesões e até mortes. De acordo com o CDC (Centeres for Disease Control and Prevention), a cada ano mais de 600 mil pessoas nos EUA são tratadas nos departamentos de emergência, e mais de 800 morrem por este tipo de injúria.

No Brasil, segundo Relatório Anual de Acidentes Fatais de Trânsito, do Município de São Paulo, ocorreram 1365 mortes em 2011, associadas ao trânsito, sendo que destas, 3,6% (49) envolveram ciclistas.

A maioria das lesões relacionadas com o uso de bicicletas em crianças são devido às altas velocidades alcançadas pelos “pilotos”, a falta de experiência em controlar a bicicleta e falta de proteção. As lesões mais comuns estão relacionadas com fraturas. As mais graves atingem a cabeça, podem causar lesões cerebrais, morte e envolvem colisões com veículos a motor. As lesões na cabeça aparentemente menores podem causar dano cerebral permanente.

As crianças pequenas são mais vulneráveis a lesões durante o ciclismo, porque estão em processo de desenvolvimento de suas habilidades motoras, deixando-as vulneráveis ​​a quedas. Esses fatores são agravados pelo centro de gravidade da criança que faz com que o equilíbrio seja difícil, particularmente quando pratica o ciclismo dando voltas.

Crianças menores de 10 anos de idade não têm a capacidade de evitar obstáculos, incluindo outros ciclistas, pedestres, skatistas e outros. Nesta idade, as crianças não são capazes de compreender os riscos do tráfego, são mais impulsivas e distraídas durante as brincadeiras, além de não serem capazes também de processar as várias informações necessárias para andar de bicicleta, ou em outro equipamento com rodas, com segurança.

Crianças de 10 a 14 anos de idade, vivenciam um período de rápido crescimento e desenvolvimento, deste modo podem não ter a consciência suficiente do seu tamanho e da forma do corpo, bem como das consequencias do comportamento de risco. Ao mesmo tempo, elas têm o domínio das habilidades físicas e assim elas se sentem confiantes para andar em alta velocidade, realizando truques e manobras complicadas.

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Relatora:
Maria de Jesus C.S. Harada
Enfermeira, membro do Departamento Científico de Segurança da Criança e do Adolescente da SPSP.

Referências:
Centeres for Disease Control and Prevention. CDC. Bicycle Helmet Usage and Head Injury Prevention. Acessado: 5/08/2012. Disponível: http://www.cdc.gov/program/performance/fy2000plan/2000xbicycle.htm
Companhia de Engenharia de Tráfego. CET. Acidentes de Trânsito Fatais. Relatório Anual. São Paulo. 2011.
Save Kids. Canada. Safe cycling. Acessado: 5/08/2012. Disponível: http://www.safekidscanada.ca/search/search.aspx
Safe cycling. National Highway Traffic Safety Administration. (NHTSA). Acessado: 5/08/2012. Disponível: www.nhtsa.dot.gov
Criança Segura. Brasil. Guia Criança Segura na Escola. São Paulo. 2011. Acessado. 05/08/2012. Disponível: http://www.gestaoeducacional.com.br/pdf/guia_cs_na_escola.pdf

Publicado no site da SPSP em 18/09/2012.
photo credit: carfreedays via photopin cc

Este blog não tem o objetivo de substituir a consulta pediátrica. Somente o médico tem condições de avaliar caso a caso e somente o médico pode orientar o tratamento e a prescrição de medicamentos.

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